Эти и другие меры обсудили на координационном совещании руководителей правоохранительных ведомств под председательством первого заместителя генерального прокурора Дамира Квициния.

Статистика расследований и причины аварий

В 2025 году в производстве находилось 88 уголовных дел о ДТП, из которых 20 — со смертельным исходом. В суд направили 83 дела. Для сравнения, в 2024 году расследовалось 91 дело (19 — со смертельным исходом), из которых до суда дошли 84. При этом за последние два года ни одно дело о ДТП не возвращали на дополнительное расследование.

Начальник Госавтоинспекции Дамей Авидзба отметил, что чаще всего аварии происходят из-за превышения скорости, пьяного вождения, нарушений правил обгона и маневрирования, а также выезда на встречную полосу. Последняя проблема особенно остра на загруженных участках центральной трассы.

Борьба с нетрезвыми водителями

В 2024 году в республики зафиксировали 2 413 случаев управления транспортом в состоянии алкогольного опьянения, тогда как годом ранее их было 4 663. Показатель снизился почти вдвое — на 48%. В МВД это связывают с жесткими мерами, среди которых изъятие автомобилей и публикация фотографий нарушителей.

Кроме того, в республике планируют изменить систему проверки водителей на наркотики. Сейчас задержанных в Гагрском и Гудаутском районах везут на освидетельствование в Сухум. Теперь предложено организовать выездную и мобильную проверку, а пилотным регионом сделать Гагрский район.

Проблема с экспертизами и новые меры контроля

Отдельно на встрече обсудили автотехнические и трасологические экспертизы. Сегодня в Абхазии работает только один эксперт-автотехник, а специалистов по трасологии нет вовсе, поэтому материалы приходится отправлять в Россию. Из-за высокой загруженности российских экспертных учреждений исследование занимает много времени.

Чтобы переломить ситуацию с аварийностью, силовики намерены:

Дамир Квициния подчеркнул, что снизить число аварий можно только при слаженной работе МВД, ГАИ, прокуратуры, МЧС, медиков, дорожников и местных властей.