Он отметил, что в мае поезд Сухум — Санкт-Петербург будет курсировать ежедневно, поезд Сухум — Москва уже запущен, а с 30 апреля из Сочи в Гагру туристы смогут добираться на туристическом поезде «Сочи».

Что касается восстановления инфраструктуры, работы ведутся ежедневно. Бригады провели расчистку по всей длине железной дороги: убираются сорняки, при необходимости подрезаются деревья. Помимо механической очистки, сжигается лишняя растительность или обрабатывается гербицидами. С начала мая начнется очистка и покраска всех эстакад.

Параллельно специальные бригады занимаются  техническим  обслуживанием контактных сетей. Одна из задач - увеличение скорости поездов с 60 км/ч до 80 км/ч на участке Сухум-Псоу, на котором уже заменили более 500 старых железнодорожных шпал, планируется заменить ещё столько же.

Читанава добавил, что проводятся работы по восстановлению станции «Абатаа», ремонту Гудаутского и Сухумского вокзалов. Проведены масштабные работы, которые не выполнялись десятилетиями. Полностью обновлена кровля Сухумского вокзала, благоустроена прилегающая территория, укладывается брусчатка и проводится озеленение парков.

«С середины мая начнем восстанавливать внешний вид  вокзала в Новом Афоне: ремонт фасада, остекление, уборку и благоустройство прилегающей территории. Абхазские инвесторы почти завершили ремонт станции «Псырцха». Эта станция даже в разрушенном состоянии была одной из визитных карточек города, после ремонта она станет ещё более популярной среди туристов. Скоро начнем ремонт станции «Гагрипш» — материалы уже доставляются. Планируется провести капитальный ремонт крыши и фасада», – сказал он.

Читанава заявил, что все работы выполняются исключительно из бюджета РУП АЖД.

«Рост пассажирских и грузовых перевозок за последние четыре года позволил нам существенно пополнить бюджет и проводить ремонтно-восстановительные работы. За этот период доходы АЖД  выросли в 10 раз, а зарплата сотрудников — в три с половиной раза», –  подчеркнул он.