Сухум, 9 октября 2026 года. Апсныпресс. 5 октября в Очамчыре прошёл первый официальный турнир по драг-рейсингу в Абхазии. Участники соревнований и представители компании «А-Такси», выступившей спонсором мероприятия, считают, что для развития автоспорта в республике необходима специальная трасса, где любители скорости могли бы испытывать свои автомобили в безопасных условиях.

Один из участников заездов — Ираклий Торуа из села Галхуч Ткуарчалского района — выступил на практически серийном Lexus GS 350 мощностью 315 лошадиных сил. Предложение принять участие в турнире он получил от коллег из «А-Такси». Времени на подготовку машины почти не оставалось, но от участия Торуа решил не отказываться.

«В процессе гонок особо времени готовиться не было. В машине никаких доработок. Даже слики не ставили», — рассказывает он.

Автомобиль практически сохранил заводскую комплектацию: доработали только выхлопную систему, двигатель не перенастраивали. Дистанцию в 402 метра Торуа преодолел за 14,4 секунды. Максимальная скорость составила чуть более 170 км/ч.

Победителем в категории «300 плюс» стал пилот Nissan Skyline. Его автомобиль прошёл серьёзную техническую подготовку. Кроме того, за несколько дней до соревнований в Очамчыре пилот занял третье место на турнире по драг-рейсингу в Краснодарском крае. Соперничать с такой машиной на практически серийном Lexus было непросто.

Спонсором турнира выступила компания «А-Такси», которая подготовила к соревнованиям два автомобиля с фирменной шашечной символикой.

Директор компании Александр Басария сам увлекается техническими видами спорта. Он учредил спортивный клуб «4×4» («Внедорожная Абхазия»), а в свободное время катается на мотоцикле. По его словам, сотрудники компании с удовольствием согласились принять участие в гонках.

«Ребята наши тоже с удовольствием приняли участие. Они все в душе в какой-то степени гонщики. Имея такие мощные машины и работая в такси, конечно, хочется на трассе выложиться, проверить и себя, и машину. В городском режиме это не получается. А на спортивной трассе, с участием всех служб безопасности, — с удовольствием», — говорит Басария.

Компания позаботилась и об условиях для участников и зрителей. На площадке организовали питание, привезли предоставленный фондом кино дом на колёсах, где гонщики могли отдохнуть. Гостям предлагали плов, шашлык, шаурму, чай, кофе и сладости.

«Все остались довольны, всем всё понравилось. До сих пор не можем отойти от этих впечатлений. Спасибо организаторам», — отмечает Басария. 

Для Торуа создание специализированной трассы важно не только как возможность участвовать в соревнованиях. По его словам, он находится за рулём с 12 лет и хорошо знаком с интересом молодёжи к скорости. Однако на обычных дорогах желание испытать возможности автомобиля может создавать опасность для водителей и пешеходов.

 «Если появится нормальная автотрасса, это, скорее всего, снизит количество аварий. Будет безопаснее и для молодёжи, и для всех остальных. И заезды можно будет устраивать, никому не мешая», — считает Торуа.

 Участники соревнований полагают, что регулярные заезды на специально оборудованной трассе позволят развивать автоспорт и создадут условия для безопасного соперничества. Однако для этого необходима не только подходящая площадка, но и поддержка организаторов, государства и частных спонсоров.

 Басария рассчитывает, что гонки в Очамчыре станут регулярными. По его мнению, увеличить интерес к соревнованиям и дать участникам возможность совершенствовать автомобили поможет более высокий призовой фонд.

 «Было бы неплохо, чтобы призовые доходили хотя бы до миллиона — чтобы ребята могли вкладываться в автомобили: покупать специальную резину, усиливать ходовую, моторы, турбины. Это действительно хороший спорт, и хорошо бы, если государство и спонсоры поддерживали его всеобъемлюще», — говорит директор «А-Такси».

 Компания намерена и в дальнейшем участвовать в гонках и готовить автомобили к соревнованиям заранее, если они будут проводиться на постоянной основе.