Мирная жизнь

Виталий (согласно паспортным данным — Виктор) Дбар родился 10 июня 1957 года в селе Маркула Очамчырского района Абхазской АССР в семье Хуты Дбар (1920–2011) и Лиды Голандзия (1933–1994).

С 1964 по 1972 год он учился в восьмилетней школе в родном селе, после чего продолжил учебу в средней школе №1 села Мыку, которую окончил в 1974 году.

В 1975–1977 годах проходил службу танкистом в рядах Советской армии — в войсковой части № 18985, дислоцированной в городе Ленинакане (ныне Гюмри) Армянской ССР. В семейном архиве в селе Маркула сохранился благодарственный листок от 22 августа 1977 года за подписью командира части подполковника Архипова. В нем указано, что благодарность рядовому В. Дбар объявляется за «отличные действия на тактических учениях».

После демобилизации В. Дбар поступил в Ногайский совхоз-техникум (ныне Ногайский колледж Таврического государственного агротехнологического университета) в городе Приморске Украинской ССР, который окончил в 1980 году по специальности «агроном». По возвращении на родину был направлен на Гагрский домостроительный комбинат, где проработал до 1992 года.

В первые дни работы в Гагре Виталий Дбар познакомился с уроженцем села Блабырхуа Гудаутского района Асланом Кутарба. Аслан стал для него не только близким другом (они жили вместе в общежитии), но и названным братом. Это произошло при следующих обстоятельствах. В 1983 году Аслан Кутарба потерял отца и, согласно традициям, соблюдал сорокадневный траур, запрещавший бриться.  На сороковой день Виталий Дбар сбрил бороду своему другу. По абхазскому обычаю, человек, сбривающий бороду и тем самым снимающий траур по усопшему, становится названным братом и пользуется особым уважением.

Боевой путь

Отечественная война народа Абхазии, начавшаяся 14 августа 1992 года, застигла Виталия Дбар в Гагре. По воспоминаниям Аслана Кутарба, отсутствие боевого оружия их не остановило, и они сразу вступили в ряды ополченцев. В конце сентября 1992 года их направили в село Алахадзы, где на территории птицефабрики находились два танка. В. Дбар и А. Кутарба доверили охрану этих боевых машин.

В начале октября 1992 года Виталий Дбар и Аслан Кутарба приняли участие в операции по освобождению Гагры.

6 октября, во время продвижения абхазских ополченцев в сторону реки Псоу, в поселке Чыгрыпш села Багрыпш (ранее известном как Гребешок и Холодная речка) они обнаружили брошенный грузинскими боевиками танк Т-55 с полным боекомплектом.

Аслан Кутарба вспоминал, что бойцы так рвались вперед к реке Псоу, что никто, кроме них с Виталием, не обратил внимания на эту машину. Виталий Дбар сразу предложил использовать вражеский танк для дальнейшего наступления. Аслан в недоумении ответил, что не представляет, как это сделать, но Виталий заверил, что проблемы нет, так как в Советской армии он проходил службу в танковых войсках.

При детальном осмотре выяснилось, что с танка сняты аккумуляторы. Вскоре стало известно, что в районе Старой Гагры подбит абхазский танк. Бойцы оперативно сняли аккумуляторы с поврежденного танка и переставили их на трофейный. Однако у брошенной машины обнаружились и другие неполадки.

К тому моменту Гагрский район уже освободили от грузинских оккупантов, поэтому было принято решение отогнать трофей в Гудауту на ремонт. Виталий Дбар сумел завести тяжелую боевую машину, и она своим ходом доехала до Гагры. Далее танк на буксире доставили в Гудаутскую МТС, где в то время ремонтировали всю абхазскую военную технику.

После устранения неисправностей танк Т-55 с тактическим номером 033 и позывным «Сасрыкуа» (в честь главного героя абхазского Нартского эпоса) отправили на Гумистинский фронт в Нижнюю Эшеру. В состав экипажа вошли Аполлон Хурхумал (командир),  Виталий Дбар (механик-водитель), Аслан Кутарба (заряжающий) и Зурик Каджая.  

К сожалению, вскоре танк снова вышел из строя, и его пришлось возвращать в Гудаутскую МТС.

Как рассказывал Аслан Кутарба, из-за острого дефицита комплектующих в Абхазии ему, Виталию Дбар и Аполлону Хурхумалу пришлось отправиться в Адыгею, где дислоцировалась российская танковая часть. Там на собранные средства они приобрели запчасти не только для своего танка, но и для шести других боевых машин, находившихся на ремонте.

Однако по пути в Абхазию их остановил российский патруль и изъял весь груз. Вернувшись в Гагру, бойцы обратились к главе администрации города Руслану Язычба. Тот поручил начальнику ГАИ Омару Агрба сделать все возможное для возвращения деталей, необходимых фронту. В результате предпринятых мер доставленное из Майкопа имущество прибыло в Гудаутскую МТС.

Отремонтированный Т-55 №033 «Сасрыкуа» в ноябре 1992 года вновь отправили на Гумистинский фронт. На боевое дежурство заступил обновленный экипаж: Аполлон Хурхумал (командир), Виталий Дбар и Разамбей Абухба (механики-водители), Аслан Кутарба (заряжающий), Валерий Пачалия и Аркади ) Чкок (операторы-наводчики)

5 января 1993 года танк «Сасрыкуа» обстреливал позиции противника прямой наводкой на Гумистинском фронте. Попав под ответный минометный обстрел, машина получила повреждение катка, но ремонтные работы провели прямо на передовой.

По воспоминаниям Аслана Кутарба, после Январской операции 1993 года — спустя пять месяцев совместной боевой службы — Виталия Дбар и Аполлона Хурхумала направили на Восточный фронт, где ощущалась острая нехватка танкистов.

Состав экипажа Т-55 №033 «Сасрыкуа» вновь изменился: командиром стал Аслан Кутарба, заряжающим — Феликс Папба, механиком-водителем — Зураб Цколия, а его запасным — Сергей Лавлинский.

Дальнейший боевой путь танка «Сасрыкуа» изложен в ряде публикаций журналиста Екатерины Бебия, Бадри Есиава и Щ. Квициния.

Примечательно, что именно Т-55 № 033 первым вошел в освобожденный Сухум через верхний Гумистинский мост.

Виталий Дбар, Аполлон Хурхумал и Владимир Горзолия прибыли на Восточный фронт вертолетом при содействии командира Маркульского батальона, Героя Абхазии Заура (Лакута) Зарандия. Там Виталий прошел всю оставшуюся часть войны на танке Т-55 с позывным «Ласточка» (подробнее о боевом пути этого танка написано в книге Е. Бебиа «Люди из брони»).

 «Как самый яркий эпизод мне запомнился тот, когда нас вызвали на помощь танку "Тигр", который вел бой в Тамыше напротив обезьяньего питомника. Мы помчались туда. "Тигр" уже нас ждал. Наводчик Хвича Кишмария был ранен, и поэтому Володя Горзолия пересел в "Тигр" за наводчика. У нас же и командиром, и наводчиком остался Валерий Адлейба. Когда мы подъехали на место боя, я не успел оглянуться, сообразить где и что, как Валерий Адлейба выстрелил во вражеский танк, который стоял напротив питомника. Танк загорелся», цитирует воспоминания В.  Дбара  Екатерина Бебиа в своей книге «Люди из брони. (К истории становления абхазских бронетанковых войск)».  

8 июля 1993 г. танк "Ласточка" находился в с. Кындыг. Выбрали хорошую позицию, и танк простоял там целый день, но никого с вражеской стороны не появилось. В это время в экипаже "Ласточки" были Валерий Адлейба, Виталий Дбар, Мурман Кацуба и бессменный наводчик Володя Горзолия. Вдруг прибежали ребята из батальона сел Кындыг, Арасадзыхь и сказали, что появился вражеский танк. Этот танк выходил на позицию, вел огонь и снова уходил. Экипаж "Ласточки" выбрал подходящее место.  

И только вражеский танк вышел, как в него первым выстрелил ПТУРСом Вадим Гвинджия. Вторым выстрелил Володя Горзолия и попал прямо в башню.

Мы все обрадовались, поздравляли друг друга. Мы сумели по связи выйти к врагам. Сперва мы их послушали, а затем с ними хорошо поговорили, объяснили им, что если они по-хорошему не уйдут, то с каждым будет такое же, что мы сделали с этим танком...»

Когда в тот же день «Ласточка» возвращалась в ремонтную группу в село Джгярда, по дороге машину встретили командир первого полка Владимир Ануа и Заур Зарандия. Остановив танк, они поздравили экипаж с успехом. Этот эпизод запечатлел оператор Рамин Каджая,  видеозапись сохранилась в архиве АГТРК.

«Во время войны, когда всем тяжело, люди объединяются, стараются разделить трудности. Те, кто находятся в одном экипаже, становятся родными, как одна семья. Так и экипаж "Ласточки" работал дружно, с полуслова понимая друг друга.  

«Да, мы все, члены экипажа, работали слаженно, — вспоминает командир танка Валерий Адлейба. — Удивительно хорошо стрелял Володя Горзолия. Я не видел, чтобы он когда-нибудь промахнулся. Очень обдуманно, хладнокровно, не спеша работал. А Виталий Дбар как механик-водитель показал себя очень профессионально. Мягкий по характеру, он подчинялся приказу безупречно. А Мурман Кацуба у нас впервые сел в танк. Очень ловкий парень, быстро успевал заряжать. Особенно отчаянным показал себя при взятии с. Цагера. Когда снаряды закончились, мы вели огонь из пулемета. Всего одна целая лента была. Я стреляю, а он успевал заряжать... А Гурам Герия тоже показал себя первоклассным механиком-водителем»

В документальном фильме АГТРК «Мрагыларатәи афронт. Ашықәсынҵа» сохранился десятиминутный сюжет военной хроники: Виталий Дбар, сидя на танке «Ласточка», дает интервью. К сожалению, личных военных фотографий Виталия Дбар обнаружить не удалось.

Батал Голандзия, родственник и боевой товарищ Виталия, вспоминал характерный случай. В районе холма Ануаарху, где шли тяжелые бои, абхазские ополченцы увидели, как к ним идет уставший Виталий Дбар вместе с незнакомым молодым человеком. Путники мирно беседовали. Оказалось, что это 16-летний грузинский юноша, взятый Виталием в плен. Выслушав юношу, Виталий Дбар не позволил причинить ему вреда и добился того, чтобы пленника вернули родителям в Грузию.

За особую храбрость, самоотверженность и мужество, проявленные при защите Родины, Указом Президента Республики Абхазия Владислава Ардзинба № 125 от 28 сентября 1998 года Виталий Дбар был награжден орденом Леона. Награда и удостоверение хранятся в  его семье в селе Маркула.

Снова мирная жизнь

После войны Виталий Дбар жил в Сухуме, занимался предпринимательской деятельностью,  активно помогал односельчанам в тяжелые 1990-е годы. В столице он поддерживал тесную дружбу с Асланом Кутарба.

По воспоминаниям Аслана Кутарба, 28 сентября 2003 года — в день 10-летия Победы — в ресторане «Басла» проходил лотерейный розыгрыш автомобиля. Виталий приобрел три билета. В тот же день друзья поехали в Пицунду к родственникам Аслана, а вернувшись поздно в Сухум, Виталий вспомнил о билетах. Когда он доставал их из кармана, один билет случайно упал на землю. Аслан поднял его — билет оказался выигрышным. Ключи от выигранного автомобиля Виталий без раздумий отдал Аслану.

Скоропостижная кончина

В середине 2000-х годов Виталий Дбар попал в тяжелую автокатастрофу под Воронежем. Его друг, сидевший на переднем сиденье, погиб на месте. Сам Виталий с переломом ключицы оказался в больнице, откуда буквально сбежал в Абхазию, не желая допустить, чтобы друга похоронили без него.

Несмотря на тяжелую травму и болезненное состояние, он простоял все дни до похорон во дворе покойного товарища, соблюдая традиционный долг. Переживания из-за утраты не оставляли его годы спустя и подорвали здоровье.

В 2007 году у Виталия Дбар диагностировали рак желудка. Он перенес сложную операцию и несколько месяцев был прикован к постели в своей сухумской квартире. 23 июля 2007 года Виталий Дбар скончался в возрасте 50 лет. Его похоронили в родном селе  Маркула.

Виталий Дбар не был женат. Природная мужская красота, которой его одарил Бог, стала одной из причин, помешавших ему в расцвете сил сделать окончательный выбор спутницы жизни.

Увековечение памяти

В послевоенные годы члены экипажа танка Т-55 №033 «Сасрыкуа» неоднократно предлагали установить прославленную машину на постамент в поселке Багрыпш Гагрского района — там, где началась ее боевая история.

В газете «Республика Абхазия» (№ от 31 октября — 1 ноября 2013 года) сообщалось, что 27 сентября 2013 года, к 20-летию Победы, боевая машина якобы была установлена экипажем на мемориальный постамент. Однако эта информация не подтвердилась: проект остался нереализованным, а сам Т-55 №033 «Сасрыкуа» в нерабочем состоянии находится на территории первого Гудаутского мотострелкового батальона.

Спустя годы пожелание бойцов экипажа об установке памятника-танка не теряет своей актуальности. Появление такого мемориала стало бы логическим и морально верным завершением его боевого пути.

Архимандрит Дорофей (Дбар)

При написании этого текста были использованы материалы:

• Бебиа Е. Люди из брони. (К истории становления абхазских бронетанковых войск). Сухум - Москва, 1998.
• Есиава Б. Железный «Сасрыква»: боевой путь танкового экипажа 003 // Sputnik Абхазия. https://sputnik-abkhazia.ru/.../zheleznyy-sasrykva-boevoy...
• Квициния Щ. Боевой путь танка 003 «Сасрыкоа» //газета «Республика Абхазия», 2013, № 120 (3010).